GUN道場レビュー

東京マルイ グロック17 カスタム (FDE) とスタンダード
ブローバックガスガン

スペック (カスタム)
全長：186mm
重量：735g
銃身長：97mm
装弾数：25発
参考初速：70m/s (0.49J)

←東京マルイ グロック17 カスタム 前回のレビュー記事 (vol.2)

グロックカスタムを実戦投入
先日のマルサバ・インドア戦で主に使用したのが マルイ グロック17 カスタム だったので、この機会にノーマルタイプとの比較レビューを記載しておこうと思う。
実射性能は特に変わり無いので割愛するが、2月という真冬の中でマガジンが手より冷たい状態(少しだけ加温した状態)でも、動作不良などは感じられなかった。もちろんそれは連射を控えて、5発以内で休止を入れるような使い方をしたときに限る。

手と一体化する拳銃
グロックを使用して、いつも良いなと思うのは、なめらかで握りやすいポリマーフレーム、やや角度が大きめにとられたグリップ、そして低い重心である。このデザインは、なんといっても使いやすい。余計な操作が省かれ、かつ手に一体化するため、戦闘に集中できるという特長がある。フィット感では、スタンダード・グロックのほうがグリップの細いぶん握りやすいが、カスタムはスライドギリギリまで深く握ることができ、どちらも甲乙付けがたい。

カスタムver.の気になった点
今回活躍したのは、 グロック17 カスタム になるが、1点だけ気になったところはあった。初弾の装填時や、スライド操作によるリローディングをやろうとした場合、サムレストが結構ジャマに感じる点である。スライド前方部分をつかむなどで、操作は出来るので大きな問題ではないが、CZ75に類似した操作性になっている気がする。

ちなみにサムレストによる、グリップの太さは全くといって良いほど気にならなかった。ただ慣れていないせいか、本来の使い方であろうサムレストに親指をかけた射撃はしなかった。右親指をかけると手のひらが開く感じになって、どうしても馴染めないのである。手の大きさの問題かもしれないが、サムレストを「右手位置の固定」のためのストッパーとして使用し、さらにダブルハンドホールド時に「左手」の親指をかけると、丁度良い具合になった。本当に、これは慣れや好みだとは思うが、スタンダードのグロック17では、そういった小さなストレスが無いということは言える。

冒頭で、グロック を使っていると戦闘に集中できる、ということを述べたが、細かく言えば「照準」する以外に、銃そのものを見る必要が無いように出来ているので、そう思ったのかもしれない。握れば内部のハンマーの状態が、トリガーの感触（位置）だけで分かるからである。サバゲーにおいては、誰が使っても大いに活躍してくれるに違いない。

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東京マルイ グロック17 カスタム (フラットダークアース)
ブローバックガスガン

スペック
全長：186mm
重量：735g
銃身長：97mm
装弾数：25発
参考初速：70m/s (0.49J)

←東京マルイ グロック17 前回のレビュー記事 (vol.1)

東京マルイ グロック17 はスタンダード版を所有しているものの、趣向の異なるカスタムバージョンも気になっていたので、機会を得て入手してみた。

グロック17 納得の実戦向きカスタム と スタンダード との比較

■カスタムスライド
好みが分かれる点ではあるが、五穴のクーリングホールが設定されている。最初は、あまり好きではないと思ったが、そこから覗くバレルの粗々しさも、悪くない。

■マグウェル
後ろから六角ネジで留まっている。個人的にはあまり要らない気がするが、アクセントとして、また手元を見ずとも、多少雑にでもマグチェンジがしやすくなる点は納得できる。

■大型サムレスト＆ビーバーテイル
このパーツの追加により実質、グリップが太くなった。最初はスタンダードG17に比べて握りにくくなった、あるいは全く別のハンドガンを握っている感触だと思ったが、しばらく触っていると慣れてきて、その意図が分かったような気がした。

より実戦的なグリップポジション
グロック17 カスタム では、スタンダード グロック17 よりも、スライド寄りの高い位置を握るポジションになっている。これは力点(スライドの動作によるリコイル)に対してグリップポイント(支点)を近づけることで、リコイルの抑え込みと、速射時の安定性に一役買うことになる。

定位置でのグリッピングが可能に
グリップが太くなったことに加え、サムレストがストッパーとして働くことで、サッと構える時でも、しっかりと深く握るクセが付けば、グリッピング位置は常に安定するはずである。これなら激しい戦闘時でも、確実な速射を放てるに違いない。

▼サムレストに親指をかけると連射時のリコイルの制御に役立ち、指をかけなくてもスタビライザー的な役割(定位置で握り続けられる)を果たす、なかなかのスグレモノである。
なお「ビーバーテイル」の効果は言うまでもなく、スライドと手の接触を防止する。もともとスライドの位置が低いグロックには、必須と言っても良いぐらいだろう。

▼グロック17 サードジェネレーション で標準の サムレスト（グリップの窪み）に親指を合わせた図。スタンダード GLOCK17では、基本この位置でのグリッピングとなる。このスタンダードポジションについても、細くて握りやすい、ハンドリングの自由度が高いといった側面があるため、決してカスタムに劣るというわけではない。

この グロック17 カスタム は、なめらかなグロックデザインを元にしながらも、ミリタリーテイストのゴツい、戦闘的な雰囲気を醸し出していて、スタンダードとは違う頼もしさがある。フラッグアタックや突入時にサッと構えれば、見た目にもカッコよく決まるに違いない。もちろん命中精度にも全く不安は無く、特にアウトドアのゲームでガンガン接近して攻めたい方にお勧めできるハンドガンだ。他のカラーとしても「フォリッジグリーン」が用意されていて、デザートもしくはACU/ウッド系などのミリタリー系装備に合わせやすくなっている。
ちなみに…このサムレスト、マグウェルはパーツ単品では結構な値段に設定されていることを付け加えておこう。サムレスト＋ピン＝2100＋送320、マグウェル＝2100＋送120(六角穴ボルト2.6×6=53+送120)といった具合である。

ブレードテック・ホルスター
ご覧のとおり、ブレードテック・ホルスターには難なく収まり、何も問題はない。ただしブレードテックは、樹脂の弾性でトリガーガードを保持するタイプとなり、強固な保持ではないのでご注意いただきたい。さらに、マルイのスライド幅の問題で、すんなり収まるのはグロック21用となるが、トリガーガード部分の調整ネジをかなり締めても、固定の具合はやや緩めとなる。戦闘時に必ずサブウェポンとして持ち歩くなどの場合は、確実にロックされる「ブラックホークCQCホルスター」などをセレクトしたほうが良いだろう。

ちなみに私は、電動ガンメインの戦闘では、滅多にサブウェポンを持っていかないことと、ハンドガン戦で一時的に手を空けたいとき用のホルスターと割り切っているため、5.11ブレードテックを使用している。

ライラクス リコイルスプリングガイド＆ハイスピードリコイルスプリングセット
リコイルスプリング、およびガイドは、ノーマルでも全く問題ないが、少し高級品(実売3000円程)を試してみることにした。
強化スプリング＋テフロンコート・シャフト＋スラストベアリング という仕様である。
バネレートがノーマルより20%増しとなっており、夏場のリコイルスピードアップ効果は期待できる。しかしこれは充分なガス圧が確保できる環境下での話であり、冬場ではスライドが完全に後退しきらないなどの副作用がある。冬はノーマルスプリングのほうが良いだろう。

最後に…やっぱり、スライドのつや消し黒色仕上げはどうにもいただけない。オイルなどが付くと途端に美しくなくなってしまう。いずれ、何かしらのカラーリングフィニッシュをしておきたいと思う。

→東京マルイ グロック17 カスタム 次のレビュー記事 (vol.3)

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東京マルイ グロック17
ブローバックガスガン

スペック
全長：186mm
重量：703g
銃身長：97mm
装弾数：25発
参考初速：70m/s (0.49J)

ひときわ高い完成度
数あるグロックのエアガンの中でも、最後発だけに、ひときわ高い完成度を誇るのが 東京マルイ グロック17 である。本当に良く当たり、撃つ感触、トリガーのキレとハードキック感が非常に良いのが特徴だ。
グロック はこれまで、MGC〜タナカ〜KSC〜etc.　と、実にほぼ全トイガンメーカーから製品化されたほどの、業界標準的な銃だが、現行のガスブローバックではマルイが最後にして最高のモデルに仕立て上げたと言える。個人的には、外観の塗装だけはやり直したいが、それ以外では突っ込みどころがほとんど無い。(サイズが大きいウンヌンはあるが…) そしてゲームで存分に活躍できるハンドガンであることは間違いないだろう。

グロック17 のアドバンテージ考察 (ガスブロ全体比較)

・扱いやすさと非常に高い命中精度。
・トリガーのキレの良さと、随一のブローバックスピード (同社ガスブロ比：G17＞P226＞1911＞M9)
・シンプルな操作系、暴発しにくい安全性
・細めのグリップ、ホールディングの良さ

他の多くのGUNはハンマーが露出しており、ハンマーのコック状態でも発射準備を確認できるが、グロックではトリガーの位置のみで確認することになる。ハンマーを起こす、倒すといったアクションが無いのは寂しいが、実用上では何ら問題なく、徹底的にシンプルなその単純さこそが、グロックのアドバンテージと言える。

カラーリング例
いまいち不満を感じた外観を仕立て直してみた。傷ついて安っぽさが露呈することも少なくなり、より一層、愛着もわくというものである。
・スライド・・・・カンペ テルモスプレー(耐熱/ブラック)＋シリコンオイル仕上げ
・アウターバレル・・・・キャロム ブラックスチール

→東京マルイ グロック17 (カスタム) のレビュー記事 (vol.2)

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