GUN道場レビュー

Tweet

Check

ARES G36C シミュレーター
電動ガン (ブローバック機能付き)

スペック
全長：505 – 735mm (ストック伸長時)
重量: 2600g
装弾数：140発（マルイG36用マガジン使用時 50発/470発）
参考初速：80m/s – 0.2g (0.64J) → 87.5m/s – 0.2g (0.766J)
H&K G36C テクニカルリソース（取扱説明書）

←ARES G36C 前回のレビュー記事 (vol.3)

不安定な弾道
ARES G36C は、リポ使用では回転が速く、ブローバックメカが壊れそうだったので、ブローバックはオミットして、それ以外はノーマルで12月アジト戦に投入してみた。その際感じたこととして、ホップアップの効きが極端で、弾道も不安定であるという結果があった。動作は何の問題も無く、たとえ出来の素晴らしいARESでも、やはり最後の煮詰めチューニングは自分でやる必要がありそうだ。メカ部は回転音も静かで、精度的には全く不満は無い。しかし前回分解した時に、下記の点は気になっていた。

・247mmのバレルにフルサイズシリンダー
・何となく固そうなホップパッキン

そして今回、該当パーツを交換してみた。

1.マルイ純正ホールシリンダー
2.マルイ純正ホップアップパッキン
3.ARES製インナーバレル→アングス 6.1mm インフィニティアームズ・テフロンバレル 247mm

・半透明のARES製HOPチャンバーパッキンは、やはり素材が少し固めで、マルイ純正のものより若干、径が大きかった。
・ARES製のインナーバレルは、中華らしく全体的に仕上がりの荒いもので、内部もざらざらに見えたため交換。
・アングス6.1mmバレルは、AK105でも素晴らしい遠距離集弾性能を発揮していたため、テスト採用。
・これだけのセットアップで、初速は87.5m/sまで向上。

光学サイトは STAR S-POINTドットサイトを装着
STAR S-POINTドットサイト は何といっても、取り付けがワンタッチで、軽くてジャマにならないのが良い。屋外の昼ゲームなら自動調光機能も、たいして問題にはならない気がする。とりあえずこの内容で今週、実戦投入してみたいと思う。
あと1点、ARES G36で残念なのは、マズルが14mm正ネジであることだ。正ネジのサイレンサーなどを持ち合わせていないため、正逆変換ネジ が必要になる。

ゲーム投入インプレ
まだ出来たての フィールド OPS (東京都) 貸切戦に ARES G36C を投入。このゲームは、GUN道場主催「16戦ラリー2010」であり、60分の長丁場ゲームで延々と戦った。結論として、東京マルイの電動ガンと遜色ない戦果を発揮してくれた。 ARES G36C のアドバンテージは、「剛性感」にあり、プラスティックボディであっても、プレーしていて何ら不安感がなかった。中華製に共通していることかもしれないが、私と同様にゲームで酷使するユーザーには捨てがたいメリットと映るに違いない。

ARES G36Cの販売ショップをみる
[rakutenitem keyword=’ARES G36C ‘ sort_type=’6′ category=’101164’]

ARES G36C のヤフオク出品状況

TUNER’Sギャラリーをみる

Tweet

Check

東京マルイ H&K G36K
次世代電動ガン

スペック
全長：615 – 860mm
重量：2900g
装弾数：50発/ オプション470発
参考初速：88m/s – 0.2g (0.77J)
・3倍 マイクロスコープ標準装備
メーカー希望小売価格：49,800円(税別)
2009年12月発売

装備品(トップ写真)
・東京マルイ プロドットサイト
・LARUE レプリカ グリップ

死角なしのクールな戦闘マシン
3代目次世代電動ガン G36K は、現在の次世代機中では最も近代的なモデルで、新鮮なデザインが魅力の一挺だ。熟成の進んだリコイル＆シュートシステムは、わざわざガス・ピストンが動作するメカニズムまで搭載し、リアル派にも嬉しいモデルに仕上がっている。次世代電動ガンの実射性能は折り紙つきで、安心してゲームにも投入できる。

後発機種のアドバンテージ
実銃の G36 は、AUG から「樹脂ボディ」と「レール」、SIG550 から「シースルーマガジン」「ワンタッチジョイント」「スケルトンストック」、M4 から「拡張発展性」といったエッセンスを抽出している。いわば、全てイイトコ取りしたデザインになっており、これといった欠点も見当たらない。
プラスチックボディのおかげで、軽くて重量バランスも良く、オプションを付けても取り回しは苦にならない。まさに便利ツールといえるだろう。拡張性ありきで、新鮮味のあるデザインは、眺めれば眺めるほどカッコよくも見えてくる。

G36C 以上に好みの分かれるデザイン
H&Kの銃は、どの機種も好みの分かれるデザインである。平面的で無機質なため、冷徹なマシーンにしか見えない。しかし、味わいのない、その無機質さこそが他に無い魅力だったりもするのではないだろうか。

リアビューは宇宙戦艦さながらのゴツさ
ストックを折りたたむと、メカメカしい雰囲気が漂ってくる。文字通り骨っぽいスケルトンストック、カメラか何かに見える光学機器が、戦闘マシンを思わせる。

シャープで重みのあるリコイル
次世代電動ガン３機種で比較すると、発射音が低めで、その分リコイル感が強調されているようにも感じる。リコイルウエイトが300gもあり、きちんと頬付けして撃つと頭が揺さぶられて、テンションが上がってくる。さらに、アルミ切削のフラッシュハイダーが、キンキン響いて心地よい撃ち味に仕上がっている。

さまざまなオプションパーツ
アンダーレイルはフロント寄りか、リヤ寄りに付け換えが出来る。なお、サイドレイルは別売となっている。

▼マルイ プロドットサイト＋バーティカルフォアグリップ (後方レイル)

▼マルイ プロドットサイト＋プロライト (前方レイル)

標準の3倍スコープは素の頬付けで、さらにグッと沈みこまないと見えないほど、低い位置にある。恐らく、フェイスガードをしていたら3倍スコープは使えないだろう。逆に、プロドットサイト は随分と高い位置にセッティングされるため、フェイスガードを装着していると丁度良いくらいだ。これは、もし大型のズームスコープを載せてしまうと、サイティングが安定しないかもしれない。そうなると、チークパッドが欲しくなるところだ。

他社モデルの比較
ARES G36 シリーズも、ブローバック的にボルトが動作するが、リコイルがほとんど発生しないため、撃つ面白さはマルイに一歩譲る。しかしARESは、「テイクダウンできるスタンダード電動ガン」として高いレベルで仕上がっているため、選択肢として比較するのも面白いだろう。

東京マルイ G36K ワンポイント
電動ガンにリポバッテリーを搭載すると、ニッケル水素ミニに比べて セミオートのキレや、フルオートの回転スピード が向上し、同時にリコイルも鋭さを増す。そのレスポンスなら、セミオート射撃時にもまったくダルさを感じず、ストレスなくゲームを楽しめるに違いない。

東京マルイ G36K の販売ショップをみる
[rakutenitem keyword=’マルイ G36K’ sort_type=’6′ category=’101164′]

東京マルイ G36K のヤフオク出品状況

TUNER’Sギャラリーをみる

Tweet

Check

ARES G36C シミュレーター
電動ガン

スペック
全長：505 – 735mm (ストック伸長時)
重量: 2600g
装弾数：140発（マルイG36用マガジン使用時 50発/470発）
参考初速：80m/s 0.64J
ARESメーカーサイト>>G36C テクニカルリソース（取扱説明書）

←ARES G36C 前回のレビュー記事 (vol.2)

G&G F2000 の陰に隠れて、すっかり放置してしまった ARES G36C の使用前チェック＆メンテナンスを開始。見た目のクオリティは高いように見えるが、やはり中華のレシピは見ておかないといけない。

▼まずはフィールドストリッピングから。下記の状態にするまで、一切の工具は不要。
フラッシュハイダーも六角ネジは使用されておらず、緩まないようにネジの基部にOリングがはまっているのみ。

メカボックス以外の分解で気になった点
・フラッシュハイダーが正ネジのため、手持ちの ライラクス エクステンション・アウターバレル他、逆ネジのアタッチメントが使用できない。
・インナーバレルの表面が荒れていて、早速サビがかっている。
・メカボックスから伸びているコードが擦れて傷ついている。

ARES G36C のメカボックス周辺の構造は、マルイG36Cに酷似している。そのため、ほぼ同様の手順で分解が可能だ。むしろARESのほうが親切設計で易しい。チカラワザが一切不要のため、分解組み立ては非常にカンタンだ。

▼グリップとメカの離脱
3本のネジを外し、トリガー上部のピンを抜く。セレクターをセミオートにしてゆっくり引き抜く。モーターにはわざわざ防塵カバーがかかっていた。

▼メカボックス右側面
ベベルギヤ部のみボールベアリング軸受け、その他はメタル軸受けの仕様。

▼スプリング は単体で着脱が可能。外すときは溝に突起が見える位置までネジを回せば取り出せる。ある程度テンションがかかっているので注意。スプリングは不等ピッチタイプが入っている。

▼分解状態　固定は全てがプラスネジというカンタン仕様。シリンダーはニッケルメッキできれいだが、ホール無しのフルサイズとなっている。インナーバレルが240mm程度なので、本来出せる初速が出ていないということになる。しかし、あいにく加速シリンダーの手持ちが無く、今回はこのまま。

▼ピストン　はラックギアが半分まで金属製の強化型。ダミーボルトを動かすことを前提にしているためだろうか。ピストンヘッドはマルイ純正と同仕様で、気密性も問題なさそうだ。各種ギヤも、もちろん強化型となっている。グリスは、シリコン系の比較的品質の良さそうなものを使っていて、洗浄＆差し替えの必要も感じなかった。

以上で、分解チェックは終了。結局、ほとんど何もせずに再度組み上げた。シリンダーの交換以外、特にやるべきことが見当たらなかったのである。それほど完成度が高い。シリンダーでさえ、フルサイズが入っているのは、何かの他の理由があるのではないかと思ったぐらいだ。耐久性の高いパーツが随所に組み込まれ、一切の逃げが無いのが逆にむしろ不安だが、ノーマルで使っているぶんには問題無いだろう。なお、サバイバルゲームで使用する場合は、ブローバック機能をオミットしたほうが良いかもしれない。その方法はカンタンで、メカボックス上部に飛び出ているツメを後退させたまま、フレームに装着すれば良い。ツメは、何のテンションもなく遊んでいるだけなので、常時後退させておくぶんには、何ら問題は無い。ただしその場合は、ホールドオープンが出来なくなるため、いっそのことツメのパーツを取ってしまっても良い。メカボの上部最後端にあるネジを外せば、カンタンに後ろから引き抜ける。

マルイ G36Cとの比較
ARES G36C には下記のようなアドバンテージがあり、非常に魅力溢れる製品に仕上がっている。価格にも見合った内容ではないかと思う。
・H&K社の刻印が入っている
・ボルトをブローバックさせて遊べる
・シミュレータというだけあって、分解手順やパーツ構成をリアルに再現したものと思われる
・仕上げが塗装でなく、素材そのものの加工になっている
・サイドレールが標準で付属している
・メカボックスは耐久性重視のカスタマイズが施されている

→ARES H&K G36C 次のレビュー記事 (vol.4)

ARES H&K G36Cの販売ショップをみる
[rakutenitem keyword=’ARES G36C ‘ sort_type=’6′ category=’101164’]

ARES H&K G36Cのヤフオク出品状況

TUNER’Sギャラリーをみる